真实赛车3灵敏度设置攻略

真实赛车3灵敏度设置攻略，RR3中有多种操控方式：重力感应，触摸方向盘，左右键转向。但是都会有灵敏度设置。和小编一起来看真实赛车3灵敏度设置攻略

一定会有人说，灵敏度完全看个人喜好，只是习惯问题。其实不然，习惯也是在正确的设置之后的适应程度。而错误的设置就算再怎么适应也是错误的。好比E操控方式是无论如何跑不过其他的。因为E的操控无法做到线性转向。

回到灵敏度上。其实灵敏度可以看做现实中汽车的转向比。什么是转向比：就是方向盘转动的角度与车轮转动角度的比例。

一般来说，家用车的转向比在16:1左右。也就是说方向盘转动16度，车轮转动1度。所以当方向盘转动了一圈360度。车轮可能也就转动30度。而通常家用车的方向盘打死可以转到一圈半。所以我们在开车调头时经常会将方向盘转1圈以上，左右手也同时进行一次互换。

而赛车则完全不同，因为赛车需要很精准和极限的驾驶，所以方向盘每一次轻微的变化都要反应到车轮上。那么转向比就会很小。比如F1几乎接近1:1。也就是说方向盘转动多少度，车轮就转到多少度。这也是为什么赛车手几乎所有的弯道都不需要换手。除非是漂移比赛的赛车，转向比会较大，经常会出现换手搓盘的情况。以下是F1和DTM的方向盘。

可以看出F1和DTM的方向盘完全不同于家用车。不是圆形封闭的。而是只留出两侧手握的区域。因为转向比非常小的原因，车手在驾驶时几乎不会出现换手的情况，时刻都是紧握两侧的舵把。

所以对于赛车而言越小的转向比意味着越精准的操控。当然不能无限小，不然稍微转向，车轮就有很大的转型幅度，赛车将无法操控。显然1:1的转向比是最合适的。但是不是什么车都能做到1:1转向。这需要底盘，悬挂的支持。

再回到RR3中，既然灵敏度可以视作转向比，那么多少的灵敏度等于1:1呢。这个很难做到量化。只能靠调试。以B操控为例：以较慢的车速行进，慢慢转动设备，感受转动的角度和车头转向的角度。

可以看到当灵敏度设置为0时，即使很大幅度转动设备，车头也没怎么转向。显然这种灵敏度几乎等同于开家用车，难道过回头弯时还要换手拿设备么?

经过我长时间的游戏，得出的结论是：8-10为最佳。

其实也可以把灵敏度视为一种赛车调教。对于抓地力较差，赛道较平缓的时候可以适当减小灵敏度。对于抓地力较好，赛道较急的情况可以提高灵敏度。